رویترز روز سه شنبه گزارش داد که ایالات متحده (آمریکا) و چین روز سه شنبه شروع به اخذ هزینه های اضافی بندری از شرکت های کشتیرانی اقیانوسی خواهند کرد که هر چیزی از اسباب بازی های تعطیلات گرفته تا نفت خام را حمل می کنند. این تحولات در راستای اعمال عوارض بندری آمریکا و چین صورت می گیرد. ایالات متحده قرار است از تاریخ 22 مهر شروع به جمع آوری این هزینه ها کند. این اقدامات متقابل، پیچیدگی های جدیدی را در روابط تجاری بین دو کشور بزرگ اقتصادی دنیا به ارمغان آورده است و بحث ها پیرامون عوارض بندری آمریکا و چین را تشدید می کند.
چین اعلام کرد که شروع به جمع آوری مالیات های ویژه از کشتی های متعلق به آمریکا، تحت مدیریت آمریکا، ساخت آمریکا یا با پرچم آمریکا کرده است، اما اظهار داشت که کشتی های ساخت چین از این عوارض معاف خواهند بود. این تصمیم، پاسخی به تشدید تنش ها در خصوص عوارض بندری آمریکا و چین است. هفته گذشته، چین در واکنش به واشنگتن اعلام کرد که از همان روز عوارض بندری خود را بر کشتی های مرتبط با آمریکا اعمال خواهد کرد.
علاوه بر این، وزارت بازرگانی چین روز سه شنبه اعلام کرد که چین اقدامات متقابل علیه پنج شرکت تابعه مرتبط با آمریکا از شرکت کشتی سازی کره ای Hanwha Ocean اتخاذ کرده است. این اقدامات بخشی از پیامدهای تنش های مربوط به عوارض بندری آمریکا و چین است.
“این بیانیه اعلام کرد: “شرکت های تابعه Hanwha Ocean مرتبط با آمریکا، به فعالیت های تحقیقاتی مربوطه دولت آمریکا کمک و حمایت کرده اند و بدین ترتیب حاکمیت، امنیت و منافع توسعه ای چین را به خطر انداخته اند.” این موضع گیری نشان دهنده عمق اختلافات بر سر مسائلی نظیر عوارض بندری آمریکا و چین است.”
واکنش بازار به عوارض بندری آمریکا و چین
در زمان نگارش این مطلب، جفت ارز AUD/USD امروز 0.53% پایین تر معامله می شود و در سطح 0.6480 قرار دارد که نشان دهنده تاثیر این تحولات بر بازار ارز و اقتصاد جهانی است. سرمایه گذاران با دقت، تاثیرات آتی عوارض بندری آمریکا و چین را رصد می کنند.
این تحولات نشان دهنده پیچیدگی های روزافزون در روابط تجاری میان دو قدرت بزرگ اقتصادی جهان است که پیامدهای آن نه تنها بر شرکت های کشتیرانی، بلکه بر بازارهای مالی و اقتصاد بین الملل نیز تاثیرگذار خواهد بود و سرمایه گذاران را وادار به رصد دقیق وضعیت می کند.
US, China to roll out collecting port fees on each other’s vessels — Reuters
